来源：中国经营报

本报记者刘颂辉郭阳琛上海报道

39岁的温州籍华侨周兆曼不会想到，自己要在海外度过一段“特殊”的时期。

“商铺和娱乐场所关门，办公楼悉数关停。非必要的活动，公共场所人群聚集不能超过50人。”周兆曼是墨西哥中华青年联合会会长，也是当前海外疫情的亲历者之一。

4月1日，他向《中国经营报》记者介绍，首都墨西哥城已采取相应的防疫措施，工厂的企业主大多也已居家隔离。由于航运中断，汇率下滑，利润严重缩水，企业主们不得不取消来自中国的外贸订单。

墨西哥订单的取消只是全球疫情影响下，浙江外贸业变动的一个缩影。在记者近期调研采访的多家浙江外贸企业中，多数表示，近期与原有客户的互动明显减少，德国、西班牙、意大利等欧洲国家的订单已停滞。4月底之前，来自美国的订单大概率将全部取消。

海外退单

“4月1日起，身边几乎所有的企业都已关停，”周兆曼介绍，墨西哥当地企业主大多已居家隔离，生产暂时停滞。

突如其来的海外疫情，让地球另一端的墨西哥陷入短暂停摆。

在墨西哥城经商5年的周兆曼，是“浙江制造”的上游采购商之一。今年1月份，他向浙江一家工厂采购货物从宁波港出发，沿途较为顺利，虽然当时国内刚出现新冠肺炎疫情，但欧洲、南美洲和北美洲还是“一派祥和”。

“只要运抵到岸，到时候别家没货，说不定我们就能形成独一无二的市场！”那时的周兆曼信心满满。

然而，随着疫情蔓延的消息扑面而来。3月中旬，自出现第一例新冠肺炎死亡病例，墨西哥公共场所的人流量逐渐减少，沿街门店也悉数关停了，一些人开始被迫居家隔离。

按照惯例，每年4月份，周兆曼所在的服装行业，很多公司开始从中国预订下半年的货物，除去选材、生产、运输的时间，最终能够在8月份参加商品展会。而现在，身边的很多公司却保持观望状态，不敢多订货。“谁也不知道疫情何时结束，没人敢下定论。”周兆曼说。

初步统计，疫情发生以来，周兆曼的企业已陆续暂停了4000万~5000万元货物的订单。按照去年3月份的1000万元销售额业绩，如今只达到300万余元水平，营业额减少近七成。

“4月1日起，身边几乎所有的企业都已关停，”周兆曼介绍，墨西哥当地企业主大多已居家隔离，生产暂时停滞。

周兆曼谈好的一个650万元左右订单，工厂、样品和报价单刚谈拢，到即将要采购的时候，他发现，疫情蔓延速度已让物流各个环节来不及应对。于是，他当即通知中国的供应商暂停生产。

“毕竟不能让对方生产完，运输不过来，最后退货的情况出现。”周兆曼直言，空运航班急速减少，物流运输是国外公司退订单的一个重要原因，“企业都排着队等物流公司发货，价格上涨非常厉害，上涨幅度至少在15%以上。”

而汇率的变动也让不少墨西哥的采购商望而却步。

据央视新闻报道，墨西哥当地时间3月30日，因为受到新冠肺炎疫情的影响，墨西哥比索兑换美元的汇率持续下跌，汇率中间价跌至24.72比索兑换1美元，下跌4.11%，再一次逼近25比索的市场心理底线。

“原来100比索兑换人民币36元，如今只能兑换29.5元。比索的购买力下降直接影响的便是企业利润。”周兆曼说，“当外贸生意跌去20%的利润，很多企业只能望而却步。墨西哥的企业与我国汽配零件、灯具、服装、食品和农产品等公司贸易较为密切，由于物美价廉的优势，中国生产的货物受到墨西哥市场的欢迎。近期频繁退单，主要是受到汇率下滑，利润缩水的不利影响。”

企业断腕自救

“巴西一个客户破产，现在押了20万个包，最少130万元货物处理不掉。”

墨西哥只是此次外贸影响的一个缩影，而愈演愈烈的外贸退单传导效应正在显现。

3月19日，温州市太阳神鞋业有限公司发布一则全体放假、鼓励员工自谋出路的紧急通知，迅速在网络平台受到热议。

该则通知称，疫情在美国高速暴发，客户订单继续取消，公司决定从3月18日起停止一切招聘活动，从4月1日开始全体放假至5月30日，后续视订单情况是否决定6月开始上班。

据悉，太阳神鞋业公司成立于1987年，主要经营皮鞋、塑革鞋和鞋包加工，产品全部出口欧美。在2018年时，该公司拥有职工1311人，资产总额为1.4亿元，销售总额3.55亿元。

“太阳神鞋业比我们公司规模要大，确实已经暂时放假了。”

温州市一家中型鞋业公司的董事长郭劲松（化名）告诉记者，自己也面临美国、西班牙和德国品牌商取消订单的窘境，只能采取了停止招工的措施来减少运营开支，同时让请假的老员工继续休假，并取消福利补贴。

“哪家老板愿意让自己的企业放假？说得难听点，都是逼到没办法了。地方政府作出了减免五险一金等诸多支持，希望公司能稳住经营，但我的业务有20%出口美国。现在美国客户通知说，4月份的订单可能会全部停掉，真的要欲哭无泪。”郭劲松表示。

“毋庸置疑，2020年将是外贸业非常艰难的一年。”温州一家汽车零部件生产商的董事长陆斌（化名）表示，相比一个月前招工不足的问题，浙江的汽车零配件出口遇到订单取消的问题更为致命。

六年以来，陆斌创办的企业专注于汽车零部件研发设计及生产销售，拥有两个电子生产车间，产品适用于奔驰、宝马、奥迪等欧系和美系车型，90%产品出口到欧洲、美国和其他世界各地。由于欧美的主机厂关停，3月份，其公司销售额下滑超过30%。

“如果4月份美国订单继续放空，不排除采取裁员的方式减少公司的日常开支。”陆斌无奈地说。

而自3月下旬以来，义乌的皮具进出口商杨嘉业再也没拿到新订单，而且多数客户要求延期两个月“等疫情缓解”再交

货。被取消50多万美元的订单后，他要求工厂的员工加班加点赶生产，希望能在外商通知退单之前，将货物处理掉。

“巴西一个客户破产，现在押了20万个包，最少130万元货物处理不掉。”3月30日，杨嘉业试图亲自前往巴西协商订单问题，但当他赶到杭州、天津的机场后发现，已经出不去了。

越来越多的国家正在封关。据外媒报道，埃及、越南、哈萨克斯坦等国家已停止粮食类产品出口，意大利、西班牙、德国等欧洲国家对边境采取了严格管控措施。而据中国外交部、国家移民管理局宣布，自3月28日起，暂时禁止外国人持有效中国签证、居留许可入境。“这意味着，外商进不来，我也出不去，贸易链快断了。”杨嘉业说。

如今，杨嘉业每天最痛苦的是睡前点开邮箱，担心收到退单或者延期交付的邮件。“现在没有新的消息就是最好消息，一旦货物卖不出，前期的生产将全部变为库存，垫付的资金将全部被押进去，现在没有3成订金的单子都不敢接。”他告诉记者，以往考虑到成本都选择海运，“现在只要能处理掉订单，全部空运也比砸在手里强。”

据浙江省统计局数据显示，1~2月，浙江进出口总额4015亿元，其中，出口2819亿元，同比分别下降12.3%和17.6%。

2020年04月22日